安全生產(chǎn)標準化，是通過建立安全生產(chǎn)責任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險源，建立預防機制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求，人、機、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進，不斷加強企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設。

2014年9月10日，交通運輸部安委辦下發(fā)《交通運輸部安委辦關于認定第十批交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)的通知》（交安委辦函〔2014〕81號）。蕭山公交公司經(jīng)“自評、申請、受理、考評、審核、公示”等一系列程序后順利通過考核，最終以總分968分的高分，被認定為國家安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)。在實際的認證過程中，我們深刻感受到安全生產(chǎn)標準化與企業(yè)傳統(tǒng)安全管理方法相比，更強調企業(yè)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化、科學化、系統(tǒng)化和法制化，更注重風險管理、過程控制、績效管理和持續(xù)改進，它是先進安全管理思想與傳統(tǒng)安全管理方法、企業(yè)具體實際的有機結合，能有效提升企業(yè)安全生產(chǎn)水平。現(xiàn)就認證過程中的一些工作和經(jīng)驗分享如下：

一、統(tǒng)一思想、落實責任，是安全生產(chǎn)標準化達標認證順利推進的基礎。

今年2月份，公司根據(jù)上級相關文件精神和要求，正式啟動安全生產(chǎn)標準化（一級）達標認證工作。同時，成立了以總經(jīng)理為組長、經(jīng)理室為組員的達標認證工作領導小組，以各部門負責人和骨干組成的工作小組。下發(fā)《關于做好公司安全生產(chǎn)標準化達標認證工作的通知》，統(tǒng)一思想，明確部門職責分工，將安全生產(chǎn)標準化認證工作列入各部門績效考核，與各部門負責人簽“軍令狀”。

為確保認證過程中各項基礎工作“標準統(tǒng)一、進程同步”，公司邀請專家，對認證工作小組全體成員進行為期一周的《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》(AQ/T9006-2010)、交通運輸部《一級城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評實施細則》、城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化認證十六項工作等重點培訓；還多次召開達標認證專題會議，部署具體工作，安排多層次達標培訓。利用各類檢查、培訓教育等途徑將標準化理念深入到一線，在公司上下形成一個良好的氛圍，實現(xiàn)員工知曉率100%。

二、細化過程、全面推進，是安全生產(chǎn)標準化達標認證圓滿完成的關鍵。

安全生產(chǎn)標準化包含安全目標、組織機構和人員、安全責任體系、安全生產(chǎn)投入、法律法規(guī)與安全管理制度、隊伍建設、生產(chǎn)設備設施、科技創(chuàng)新與信息化、作業(yè)管理、隱患排查和治理、危險源辨識與風險控制、職業(yè)健康、安全文化、應急救援、事故的報告和調查處理、績效評定和持續(xù)改進等16個方面。我們通過制定《考評要點分解表》和《標準化任務分配表》，將16個方面細分成123項具體工作，并明確主辦部門與協(xié)助部門任務及要求，全面推進達標認證。

1、安全工作方針和目標：按要求完善公司安全生產(chǎn)目標指標體系，將工作目標及控制指標細化分解到各職能部門和營運車隊；

2、安全管理機構及人員設置：成立安全生產(chǎn)委員會，配備專職安全員68名，兼職安全員18名，在全體員工中實行“一崗雙責”制；

3、安全責任體系：逐層次、按崗位與從容人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，落實“一崗雙責”管理；

4、法規(guī)和安全管理制度：制定《安全生產(chǎn)政策性文件識別獲取管理制度》，識別并獲取了適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范 40余個。建立健全《安全生產(chǎn)責任制》等66個管理制度，制定和修訂了生產(chǎn)崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程 19項；

5、安全生產(chǎn)投入：制定《安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度》，將安全生產(chǎn)費用設置在年度經(jīng)費預算中，嚴格執(zhí)行審批制度，確保?？顚Ｓ茫?/p>

6、裝備設施：完善裝備設施安全技術管理制度、車輛管理臺帳和設備檔案，編制19項《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》并張貼上墻、上車，落實到人，確保裝備設備的日常檢查、維護有計劃；

7、科技創(chuàng)新與信息化：設立DIMS調度中心、DVR車載實時監(jiān)控值班室，設置專職監(jiān)控人員對營運車輛實行24小時實時監(jiān)控，實現(xiàn)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預防的轉變；

8、隊伍建設：制定并實施年度及長期的安全培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間。管理人員培訓側重提高安全生產(chǎn)管理知識水平、增強管理能力，從業(yè)人員培訓要點側重持證上崗，操作規(guī)程培訓；

9、作業(yè)管理：制定《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理制度》等現(xiàn)場管理制度，對從業(yè)人員管理實行一人一檔、對運營車輛的管理實行一車一檔，并按達標要求設置安全警示標志及配備防火器材；

10、危險源辨識與風險控制：根據(jù)《危險化學品重大危險源辯識》（GB18218）標準，全面排查辨識危險源，完善應急預案；

11、隱患排查與治理：完善《事故隱患排與查治理制度》，組織隱患排查，并組織針對查出的隱患制定隱患治理方案，嚴格落實治理；

12、職業(yè)健康：成立職業(yè)健康管理機構，配備5名職業(yè)健康管理人員，對從業(yè)人員進行定期培訓。還建立了從業(yè)人員職業(yè)健康檔案，為在職員工投保工傷保險，簽訂崗位危險告知書，發(fā)放保護用品。

13、企業(yè)文化：通過多種形式對安全生產(chǎn)進行宣傳，不定期進行安全工作專題討論、開展簽訂安全承諾書等一系列安全活動，使員工樹立正確的價值觀、安全觀及道德行為規(guī)范；

14、應急預案管理：制定公的應急救援綜合預案、專項預案及重要崗位處置方案，成立應急救援領導小組，配備經(jīng)過專業(yè)培訓的應急救援人員，并將事故預防、避險、自救和互救等知識列入宣教內容。

15、事故報告調查處理：制定并嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)事故管理制、報告與統(tǒng)計制、責任倒查制和事故預防制等規(guī)章制度；

16、績效考核與持續(xù)改進：制定《安全生產(chǎn)標準化自評管理制度》及《績效考核與持續(xù)改進管理制度》，成立了自評組，對安全生產(chǎn)標準化體系的運行情況進行評價，形成自我完善自我改進機制。

三、查漏補缺、持續(xù)鞏固，是安全生產(chǎn)標準化達標認證成為常態(tài)的重點。

公司通過自評小組自評、各責任部門互評、再次邀請專家對標準化認證工作進行指導，對照要求逐一梳理檢查，對達不到標準的項目進行攻堅?？荚u期間，交通運輸部道路運輸協(xié)會考評組專家通過查看安全管理臺帳、現(xiàn)場抽查各公交站場、油庫、內修車間、收銀中心、食堂等重點要害部位的安全設施設備、車輛裝備和消防設施設備，還隨機抽取司機進行現(xiàn)場問答進行查證，最終，公司順利通過認證。

達標認證工作雖然已經(jīng)結束，但回顧6個月的安全生產(chǎn)標準達標認證工作，66項安全管理制度的制定完善、20項高標準操作規(guī)程的全面實施、安全生產(chǎn)隱患的不斷查漏補缺整改、以及每項工作常態(tài)化實施，達標認證過程已經(jīng)成為安全生產(chǎn)標準化在公交公司的一次普及和深入推進，我們也將繼續(xù)堅持標準化的安全生產(chǎn)管理體系指導生產(chǎn)，為蕭山公共交通事業(yè)的健康發(fā)展作出應有的貢獻。